“单车计划最早的发源地是在法国的里昂，里昂实施成功之后巴黎跟进，但是到现在为止，所有学习里昂单车计划的城市，最成功的也是在杭州。在杭州过去所谓游西湖，那一定是行船了，可是现在多了一项，那就是单车计划。”

    最近，著名主持人陈文茜在凤凰卫视的《解码陈文茜》节目中，对杭州公共自行车的做了如上这番精彩点评。陈文茜说：“使用1小时内免费，每超过1小时，多收一块人民币，这项服务近乎免费。”

    在这项近乎免费的服务背后，是如今每天超过10万人次的租用量，伴随而来的还有每天千余个热线反映量，还有人算了一笔账，到2010年杭州公共自行车运营总成本将达6000余万元。

    如何让更多的市民游客不再有抱怨，可以轻松借车还车？如何让小红车不成为一个烧钱的玩意儿？

    今天上午，一场“免费单车”运营和发展的专题会议在杭州举行，省委常委、市委书记王国平等市领导与来自杭州城管、公交、旅游、交警、财政、工商部门的“智囊团”坐到一起，把免费单车已经或者即将遇到的难题个个击破。

另辟两条财源养活公共自行车

    另辟财源，杭州目前想到的，有两个办法，一是拓展免费单车服务点的功能，增加旅游咨询和开设小卖部的办法，二是整合自行车身、亭棚和“两杆两亭”的广告资源，进行招标。

    拓展旅游咨询的功能，从今年5月1日已经开始了。沿西湖已有10个免费单车服务点新增了这项服务。统计数据显示，在两个月的时间里，这10个服务点共接待游客63915人次，发放各类旅游宣传资料67053份，相当于同期杭州其他八个旅游服务咨询中心受理量的总和。

    10个服务点的成功试水，为旅游咨询点在风景区的全面铺开提供了基础。

    在风景区的计划，是使租车点具有租车、旅游咨询、小卖部三合一的功能。今年8月31日之前，景区还将建设20个咨询点并投入运营，今年十一前再建设20个咨询点，总体的目标是在明年五一前共建成100个咨询点并投入使用。

    在其他主城区，是使租车点具有租车和小卖部二合一的功能。专题会议上决定在听取城区的意见基础上，在5个主城区各选定10个服务点进行试点。

免费单车服务点可以提供哪些服务

    免费单车服务点拓展服务功能后，服务人员要接受旅游咨询业务的培训，还需要售卖各种常用品，有人担心，免费单车服务点会不会变成个人承包的小卖部？

    不会。免费单车服务点是以提供服务为主，服务点的工作人员都是杭州公共自行车公司的员工，不搞个人承包，对这些工作人员的考核标准也不是售卖了多少饮料，而是免费单车的服务。

    “导游图、饮料、特色杭产品、电池、胶卷”这些可以卖，另外还可以卖哪些东西，有关部门还要详细商榷，并且这些商品将统一配送，杜绝假冒伪劣产品。

    导游服务的部分，有关部门还将专门听取导游和游客的意见，在推出前向市民百姓进行公示。

    已经在设想的，有包括免费叫车服务、旅游预告系统，个性化的旅游线路设计系统，今后还将把景区电子导游等服务也加进免费单车服务点。

免费单车广告打包卖 希望找个好买家

    7月18日，公交集团已与杭州公共资源交易中心联系，将委托其下属的杭州产权交易所，对全部划归公共自行车公司的广告媒体资源（包括公共自行车、自行车服务亭、棚）进行公开招标。

    预计国庆前，将完成广告经营权（经营期为3年）的公开招标。

    据测算，2010年公共自行车公司，运营总成本为6000万元。

    按公交集团的说法，“本次招标要确保公共自行车交通系统公益性运行”。也就说，6000万元/年，将是公共自行车广告资源经营权“拍卖”的底线。

    广告经营权招标，将分两部分进行。

    一部分是公共自行车的车身广告经营权，考虑到自行车流动性，5万辆自行车（第一期为2万辆）将统一打包招标，预计将在8月上旬公开招标。

    另一部分是公共自行车服务亭、棚的广告经营权。为了形成竞争格局，将1060个服务点的亭、棚广告分两个标的进行公开招标，接线为南起钱江一桥经虎跑路——南山路——河坊街——延安南路——延安路——体育场路——中山北路——河东路——潮王路——上塘路，北至杭宁高速路口。

停车泊位给免费单车点腾空间 在景区不占用人行道

    在专题会议上，市城管办提出设想：把符合条件的公共停车泊位，改建成免费单车服务点。经过梳理，在杭州公共自行车的规划区域内，已经施划的人行道公共停车泊位有3000多个，其中有56处600余个停车泊位可调整为免费单车服务点。

    今后，在景区的停车场，都将划出一定的停车泊位，改建为免费单车服务点，以方便市民游客。在景区，目前已经确定新增的7处免费单车待建服务点，全部分布在景区的各停车场及公建设施附近，避开了人行道，做到既不影响景观，又让游客“找起来方便，用起来也方便。”

    公共自行车设点规划将坚持需求优先的原则，一次规划、分步实施，今后在运河河道的慢行交通系统沿线，也将更多规划免费单车服务点，在新建的地铁站点、城市综合体都要建设免费单车服务点，以实现免费单车与公交、地铁、出租车、水上巴士的“零换乘”。

    企事业单位、机关、工业园区如果有需要，也可以提出申请，把公共自行车服务点设到单位里或者设到单位门口。

想办法为免费单车热线扩容

    免费单车热线线路已经从5条扩展到了8条，面对今后日益增加的单车数量，杭州还在想办法，如何让市民打服务热线一打就通？一个设想就是与96345服务热线联手，以增加热线坐席的服务数量。目前有关部门还在研究如何实现手机还车的功能。

来源：杭州网  作者：记者 徐洁   编辑：方志华